10 šokujúcich faktov o somálskych pirátoch, ktorým sa dá len ťažko uveriť
Somálske pirátstvo patrí medzi najznámejšie formy moderného námorného zločinu. Oblasť pri pobreží Somálska a v Adenskom zálive dlhodobo hliadkujú medzinárodné vojenské lode, aby chránili obchodné trasy. Napriek tomu sa pirátom občas podarí uniesť loď a žiadať výkupné v miliónoch dolárov. Realita pirátstva je však oveľa zložitejšia, než sa na prvý pohľad zdá. Za dramatickými únosmi sa skrýva organizovaný systém financií, investícií a miestnych mocenských vzťahov.
1. Peniaze míňajú rýchlejšie, než ich získajú
Somálski piráti sú známi tým, že svoje miliónové podiely z výkupného rýchlo premrhajú. Luxusné autá, večierky, alkohol či droga khat, to všetko pohltí obrovské sumy. Obľúbeným symbolom úspechu je Toyota Land Cruiser. Ak sa auto čo i len poškriabe alebo má prasknuté čelné sklo, pirát si radšej kúpi nové, než by ho opravil. Oprava by totiž znamenala stratu prestíže.
2. Majú vlastnú „burzu“
Pirátstvo v Somálsku funguje ako podnikanie. Existuje dokonca pirátska „burza“, kde investori kupujú podiely na plánovaných únosoch. Investovať možno nielen peniazmi, ale aj zbraňami či vybavením. Ak je únos úspešný, investori dostanú podiel z výkupného. V krajine tak fungujú desiatky „námorných spoločností“.
3. Bežní piráti nedostanú najviac
Hoci výkupné môže dosiahnuť milióny dolárov, radoví piráti dostanú iba zlomok. Tí, ktorí fyzicky nastupujú na loď a riskujú život, si zarobia približne 30 000 až 75 000 dolárov. Najväčšie zisky plynú investorom a hlavným organizátorom. Časť peňazí ide aj miestnej komunite, napríklad na školy či nemocnice.
4. Omylom útočili na vojnové lode
Niekoľkokrát sa stalo, že si piráti pomýlili vojnovú loď s nákladnou. V roku 2010 napríklad zaútočili na americkú USS Ashland či USS Nicholas. Výsledok bol vždy rovnaký – tvrdá odpoveď, prenasledovanie a zatknutie. Pirátom často došlo, že spravili chybu, až keď sa spustila paľba z ťažkých zbraní
5. Únos je presne organizovaný proces
Únos lode nie je chaotická akcia. Najprv sa zabezpečí financovanie. Potom dva tímy pirátov vyplávajú na more. Jeden loď obsadí a dopraví k pobrežiu, druhý ju stráži počas rokovaní. O posádku sa stará miestny podnikateľ, ktorý za to dostane podiel z výkupného. Všetko má presne rozdelené úlohy aj zisky.
6. Rokovania sú profesionálne
Piráti po obsadení lode kontaktujú majiteľov a začnú vyjednávanie. Do procesu vstupujú právnici, poisťovne a špecializované vyjednávacie firmy. Výkupné musí byť vyplatené v konkrétnych bankovkách, často novších emisií. Až po dôkladnom prepočítaní hotovosti piráti loď prepustia.
7. Začali ako „ochrancovia“ vôd
Somálske pirátstvo sa zrodilo po páde vlády v roku 1991. Zahraničné rybárske lode začali nelegálne loviť v somálskych vodách a niektoré dokonca vypúšťali toxický odpad. Miestni rybári vytvorili ozbrojené skupiny, aby chránili svoje územie. Keď zistili, že výkupné je výnosné, ochrana sa zmenila na systematické únosy.
8. Dnes chránia nelegálnych rybárov
Paradoxne, piráti dnes niektoré zahraničné trawlery chránia výmenou za poplatok. Udeľujú im „licencie“ na rybolov. Miestni rybári sa k úlovkom nedostanú, pretože piráti ich z oblastí vyháňajú. Občas sa dokonca stane, že rovnakú loď, ktorú chránili, neskôr unesú.
9. Vyhýbajú sa vplyvným domácim podnikateľom
V Somálsku má moc veľký význam. Ak loď patrí vplyvnému somálskemu podnikateľovi, piráti sa jej radšej vyhnú. V roku 2017 napríklad prepustili tanker Aris 13 bez výkupného, keď sa ukázalo, že je spojený s vplyvnými osobami. Miestne ozbrojené sily zasiahli a piráti ustúpili.
10. Najviac zarábajú poisťovne
Najväčší zisk z pirátstva nemajú samotní piráti. Poisťovne inkasujú miliardy dolárov ročne na poistnom proti únosom. V roku 2010 piráti získali 148 miliónov dolárov, no poisťovne vybrali takmer dve miliardy na poistkách a ďalšie miliardy sa minuli na bezpečnostné opatrenia. Pirátstvo je tak súčasťou obrovského globálneho biznisu.
Záver
Somálske pirátstvo nie je len príbeh o ozbrojených mužoch na člnoch. Ide o komplexný ekonomický systém, ktorý zahŕňa investorov, vyjednávačov, poisťovne aj miestne komunity. Pôvodne vzniklo ako reakcia na nelegálny rybolov a chaos v krajine bez funkčnej vlády. Postupne sa však premenilo na organizovaný zločin s globálnym dosahom. Hoci sa dnes útoky výrazne znížili, príbeh somálskych pirátov ukazuje, ako rýchlo sa môže bezprávie premeniť na výnosný, hoci nebezpečný biznis.
