Z jedného hlavného mesta do druhého: toto nové vlakové spojenie zmení cestovanie po Európe
Európska železničná doprava zažíva renesanciu a od mája 2026 sa dočká ďalšieho významného rozšírenia. Nová priama vlaková linka spojí Prahu, Berlín a Kodaň, čím sa vytvorí pohodlné a ekologické spojenie medzi tromi významnými európskymi metropolami.
Komfort a inovácie
Za touto novou linkou stoja spoločnosti Deutsche Bahn (DB), Dánske štátne železnice (DSB) a České dráhy (ČD), ktoré spolupracujú na vytvorení modernej a atraktívnej medzinárodnej trasy. Nový vlak s názvom ComfortJet ponúkne cestujúcim vysoký štandard komfortu – reštauračný vozeň, Wi-Fi pripojenie, úložný priestor pre bicykle, výťahy pre invalidné vozíky, detské kino a rádio-priehľadné okná pre lepší mobilný signál. Kapacita vlaku bude až 555 cestujúcich.
Denná prevádzka bude celoročná a vlak bude jazdiť obojsmerne. Cesta medzi Berlínom a Kodaňou by mala trvať približne sedem hodín, medzi Prahou a Kodanou okolo jedenástich hodín. Súčasťou trasy budú aj významné zastávky v Drážďanoch a Hamburgu. Okrem denného spojenia je v pláne aj rozšírenie existujúcej letnej nočnej linky medzi Hamburgom a Kodanou až do Prahy.
Pilotný projekt s podporou EÚ
Toto spojenie je prvým z desiatich pilotných projektov vybraných Európskou komisiou na podporu cezhraničnej železničnej dopravy a zlepšenie medzinárodnej mobility. Cieľom je odstrániť prekážky, ktoré doteraz bránili rozvoju dlhých železničných trás, ako sú technické rozdiely v infraštruktúre alebo zložité povolenia.
„Železnica zbližuje Európu viac než kedykoľvek predtým,“ uviedol Michael Peterson z Deutsche Bahn. Zároveň dodal, že cestujúci čoraz viac preferujú ekologické a pohodlné alternatívy k leteckej doprave, najmä na trasách dlhších ako štyri hodiny.
Renesancia nočných vlakov a ďalšie novinky
Okrem trasy Praha – Kodaň sa v posledných rokoch objavilo niekoľko ďalších významných projektov podporovaných EÚ. Napríklad nové spojenie Berlín – Paríž, ktoré odštartovalo v decembri, či plánované linky medzi Mníchovom, Milánom a Rímom. V lete sa spustilo aj spojenie Vilnius – Tallinn a nový letný vlak z Varšavy do chorvátskeho Splitu.
Spoločnosť Dreamstar Lines dokonca plánuje do budúcnosti prepojiť až 100 európskych miest cez nočné vlaky, pričom cena cestovného by mala byť nižšia než noc v hoteli.
Výzvy zostávajú
Aj napriek týmto pozitívnym trendom čelí cezhraničná železničná doprava viacerým výzvam. Patria medzi ne fragmentované rezervačné systémy, technické nekompatibility medzi krajinami či zložité administratívne procesy pri schvaľovaní nových trás. Cestujúci často narážajú na problémy pri hľadaní jednotného spôsobu rezervácie alebo pri získavaní aktuálnych informácií o spojoch zahrňujúcich viacero dopravcov.
Napriek tomu zostávajú európski lídri optimistickí. „Toto priame vlakové spojenie nie je len výhodou pre cestujúcich,“ vyhlásil starosta Berlína Kai Wegner. „Je to dôležitý krok k dekarbonizácii dopravného sektora v Európe.“
Nová linka medzi Prahou a Kodanou je jasným dôkazom toho, že železnica má potenciál stať sa chrbtovou kosťou udržateľného cestovania v Európe.
