Ktoré autá sú dnes najbezpečnejšie? Výsledky vás možno šokujú
Najnovšie hodnotenie bezpečnosti automobiliek prinieslo výrazné prekvapenie. Značka, ktorá bola roky považovaná za synonymum ochrany posádky, tentoraz neobsadila najvyššie priečky. Odborníci totiž už nehodnotili iba nárazové testy, ale aj to, ako sa auto správa v bežnej premávke a či vodiča zbytočne nerozptyľuje.
Bezpečnosť je viac než len výsledok nárazovej skúšky
Organizácia Consumer Reports predstavila nový komplexný verdikt bezpečnosti. Ten spája viacero kritérií – od brzdnej dráhy a stability v krízových situáciách až po moderné asistenčné systémy a intuitívnosť ovládania.
Hodnotenie je rozdelené do troch úrovní:
- Basic – vozidlo spĺňa minimálne federálne bezpečnostné normy
- Better – dosahuje nadpriemerné výsledky v testoch a ponúka viacero bezpečnostných prvkov
- Best – exceluje vo všetkých oblastiach a má štandardne zabudované kľúčové asistenčné systémy
Do hodnotenia sa započítavali aj výsledky testov organizácie Insurance Institute for Highway Safety, ktorá skúma správanie vozidiel pri čelných aj bočných nárazoch.
Dôležitým faktorom sa stala aj ergonómia. Ak musí vodič ovládať základné funkcie cez komplikovaný dotykový displej a odpútava zrak od cesty, auto stráca body – bez ohľadu na silné výsledky pri nárazoch.
Víťaz, ktorého by tipoval málokto
Najvyššie hodnotenie získala japonská Mazda. Viac než 80 percent jej modelov dosiahlo najvyššiu úroveň bezpečnosti. Tesne za ňou sa umiestnili značky Genesis a Acura. Prvú päťku doplnili Lincoln a Hyundai.
Rebríček TOP 10 najbezpečnejších značiek:
- Mazda
- Genesis
- Acura
- Lincoln
- Hyundai
- Honda
- Nissan
- Audi
- Subaru
- Kia
Prekvapením je, že Volvo, dlhoročný symbol bezpečnosti, sa tentoraz ocitlo v strede tabuľky. Hlavným dôvodom je vysoká miera digitalizácie a presun ovládania funkcií na centrálnu obrazovku, čo môže odvádzať pozornosť vodiča.
Prečo niektoré značky zaostali
Nižšie priečky obsadili značky, ktoré síce dosahujú dobré výsledky v nárazových testoch, no nemajú všetky bezpečnostné prvky v základnej výbave. Ide napríklad o Subaru, ktorému pri niektorých modeloch chýba štandardné upozornenie na mŕtvy uhol či varovanie pred premávkou za vozidlom.
Tesla získava vysoké skóre v ochrane posádky, no jej rozsiahle ovládanie cez centrálny displej je hodnotené ako potenciálne rušivé. Najhoršie hodnotenie získal Land Rover.
Odborníci zároveň upozorňujú, že ani veľké SUV či pickup automaticky neznamenajú vyššiu bezpečnosť. Väčšie vozidlá môžu mať dlhšiu brzdnú dráhu a horšiu ovládateľnosť v krízových situáciách.
